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新能源汽車VS燃油車,汕頭34年日企線束加工大廠轉(zhuǎn)型失敗,全面停止生產(chǎn)!

日前,一則關(guān)于“知名日資企業(yè)-汕頭特區(qū)矢崎汽車部件公司旗下工廠即將全面停止生產(chǎn)”的消息在互聯(lián)網(wǎng)平臺傳播,數(shù)百員工將被解除勞動合同,該消息引發(fā)業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注和討論。

據(jù)業(yè)內(nèi)消息顯示,汕頭知名日資企業(yè)-矢崎汽車部件公司近日發(fā)布通知,稱公司主要客戶在國內(nèi)汽車銷量因新能源車輛影響逐漸下降,大量取消了線束訂單,公司旗下位于澄海的工廠的訂單更是受到嚴(yán)重影響,目前產(chǎn)能利用率僅有20%,導(dǎo)致公司虧損嚴(yán)重,終于是難以為繼。基于上述客觀事實,矢崎上級管理公司決定,計劃從今年3月至6月陸續(xù)關(guān)閉澄海工廠,產(chǎn)能合并至汕頭其他工廠。產(chǎn)能轉(zhuǎn)移完成后,矢崎汽車澄海工廠將全面停止生產(chǎn),約627人被依法解除勞動合同,工廠所在場地移交給業(yè)主。自此,這家運營三十余年的工廠成為歷史,一批產(chǎn)業(yè)工人因此而失業(yè),著實令人唏噓。

在上述通知中,矢崎汽車零部件公司還提出了員工安置方案,即部分員工可以被推薦前往其他崗位,而未被安置的員工則將獲得一定的經(jīng)濟補償。值得一提的是,未被安置的員工除了能獲得常規(guī)補償金外,還能獲得醫(yī)療補償金、一次性傷殘就業(yè)補助金、額外工資、折算后年終獎及年中獎,這種補償方案不僅是對員工辛勤付出的回報,更體現(xiàn)了這家日資企業(yè)的社會責(zé)任,值得被推廣效仿。

公開資料顯示,汕頭經(jīng)濟特區(qū)矢崎汽車部件有限公司于1990年注冊成立,距今已運營34年。矢崎汽車部件公司屬于典型的制造業(yè)企業(yè),主要生產(chǎn)汽車用電線組件、零配件、家用電器電線組件、光纖及光纜配套組件。在汕頭,矢崎汽車已有2家公司、3個分工廠,巔峰時期的用工量高達(dá)萬人,是汕頭較具規(guī)模的日資企業(yè)。正因為如此,矢崎汽車其中一個工廠關(guān)閉的消息,會引發(fā)業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注和討論。

有業(yè)內(nèi)觀察人士稱,隨著新能源汽車滲透率逐年升高,矢崎汽車零部件的訂單會逐步下滑,且最終會明顯收縮產(chǎn)能。矢崎汽車作為傳統(tǒng)燃油車的零部件供應(yīng)商,其生產(chǎn)的線束產(chǎn)品大多應(yīng)用于燃油車,且產(chǎn)品品質(zhì)得到市場的廣泛認(rèn)可。然而,隨著國內(nèi)汽車市場競爭格局的轉(zhuǎn)變,這家有著數(shù)十年運營歷史的零部件公司開始面臨巨大的經(jīng)營壓力。

我們知道,在過去十幾年里,國內(nèi)新能源市場得到飛速發(fā)展,新能源汽車的市場滲透率逐年提升,其滲透率在2023年超過30%,且有預(yù)測數(shù)據(jù)顯示2024年滲透率將突破40%。新能源汽車的崛起意味著傳統(tǒng)燃油車市場份額逐年下滑,不僅影響燃油車企的生存狀況,更會對燃油車產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)造成強烈沖擊,這其中就包括高度依賴燃油車的矢崎汽車部件公司。

面對市場需求的轉(zhuǎn)變,矢崎汽車在最近兩年開拓新能源市場,但并未取得明顯成效,其整體頹勢未得到扭轉(zhuǎn)。


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