聯(lián)會秘書長崔東樹5月31日發(fā)文稱,2024年4月的世界汽車銷量達700萬臺,同比增長3%,環(huán)比3月下降15%。2024年4月較2018年4月峰值低10%,處歷年的中位水平。2024年1—4月銷量2836萬臺,同比增長4%。2024年4月中國車企占世界份額的34%。從世界范圍角度來看,4月中國汽車市場恢復(fù)較強,吉利汽車、長安汽車等中國車企回升效果最為突出,以豐田和起亞為代表的亞洲集團表現(xiàn)仍較差。近兩年的國際芯片短缺對中國車市的影響較小,反而推動中國汽車出口表現(xiàn)很強,搶占巨大的國際市場供需缺口,獲得難得發(fā)展機遇。
總結(jié):今日精銅桿價格主要集中在82370-82640元/噸,再生銅桿價格主要集中在80500-81000元/噸。精銅桿方面,市場整體表現(xiàn)較為活躍,今日銅價延續(xù)跌勢,加之臨近周末,下游補庫積極性較高,市場整體交投較為活躍。再生銅桿方面,再生銅桿市場交易表現(xiàn)回升;再生桿價格環(huán)比明顯下滑,中大型線纜企業(yè)逢低采購的意愿回歸,市場交投氛圍升溫,但是由于價格降幅較大,部分廠家出貨意愿較為一般,多為2-5車訂單量。
預(yù)測:銅價短期波動較大,終端消費目前難見明顯轉(zhuǎn)好跡象,短期內(nèi)銅桿市場按需逢低補貨為主。
-精銅桿市場-
華東地區(qū):市場交易表現(xiàn)較為積極;銅價連續(xù)下行,加之臨近周末,下游補庫積極性較高,市場整體交投較為活躍;從上午具體成交來看,部分中小型企業(yè)成交量800-1000噸,大型企業(yè)訂單量在2000噸以上。
華北地區(qū):市場成交表現(xiàn)有所提升,今日銅價延續(xù)跌勢,下游整體采購情緒提振明顯,從企業(yè)反饋訂單表現(xiàn)來看,下游點價意愿尚可,但由于前日銅價低位時下游已完成集中補貨,今日實際成交量較前日略有不足,但較此前有明顯好轉(zhuǎn),環(huán)比回升6-7成。
華南地區(qū):市場成交表現(xiàn)一般,銅價維持在低位進行盤整,但由于昨日日盤與夜盤下游點價較多,故今日市場交易情緒并不熱烈,雖有部分下游有剛需采購但量并不多,多數(shù)銅桿企業(yè)表示下游仍以點價及執(zhí)行長單為主。
-再生銅桿市場-
華北地區(qū):市場報價80700-80800元/噸送到,價格較前日跌1000元/噸,今日市場報價普遍下調(diào)近千元或以上,部分線纜企業(yè)恐后期價格再度止跌回升,因此今日部分低價貨源成交表現(xiàn)尚可,但由于廠家原料補貨進度偏慢,再生銅桿廠家也有意控制接單量,日均成交量集中在100-150噸之間。
華東地區(qū):市場報價集中在80600-80800元/噸,較盤面貼水1290-1090元/噸,精廢桿差縮窄明顯;今日市場整體成交表現(xiàn)繼續(xù)回升,由于價差持續(xù)縮窄,銅桿企業(yè)出貨價格受限于原料采購下調(diào)困難,但貿(mào)易商低價貨源持續(xù)流入市場,市場交易熱度尚可,不過從具體成交來看,跨區(qū)域交易以華東、華南為主,成交量多在200-300噸左右。
華南地區(qū):市場報價多在80500-80700元/噸,較盤面貼水1390-1190元/噸,區(qū)域桿差繼續(xù)縮窄;今日市場交易熱度很是火熱,由于價差大幅縮窄,市場交易情緒出現(xiàn)了一定的分化,部分繼續(xù)看跌的銅桿企業(yè)及貿(mào)易商選擇高價報盤減少出貨量,而另外部分貿(mào)易商則有意減少庫存量,同時將部分套利進行鎖定了結(jié),故而一口價報盤普遍優(yōu)勢較大,加之部分中大型線纜企業(yè)逢低采購的意愿回歸,市場交投氛圍升溫,成交推進迅速,多數(shù)貿(mào)易商成交量在300噸以上,部分成交表現(xiàn)優(yōu)異的貿(mào)易商成交量在800-1000噸不等。
-原料市場-
電解銅-上海市場:上海市場1#電解銅現(xiàn)貨成交價格81880元/噸,較上一交易日下跌1265元/噸。市場主流報價好銅貼120~貼100元/噸,較上一交易日上漲55元/噸;平水銅貼140~貼110元/噸,較上一交易日上漲55元/噸;濕法銅貼250~貼230元/噸,較上一交易日上漲50元/噸。
電解銅-廣東市場:截止到5月31日上午11:00,佛山市場1#電解銅中間價81940元/噸,較上一交易日跌1475元/噸;好銅價格貼100元/噸,較上一交易日漲150元/噸,平水銅價格貼175元/噸,較上一交易日漲125元/噸。
再生銅:銅價持續(xù)大幅下跌,市場跟跌較多,上游持貨商有空單者積極補庫完成訂單,有虧損庫存的貨商選擇少量出貨或屯貨待漲;下游銅廠采購積極性偏弱,多為剛需采購,原料到庫以長單為主。
——信息來自:鋼鐵網(wǎng)