中國(guó)在短短兩年的時(shí)間內(nèi)超越美國(guó),躍升為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng),按照國(guó)家規(guī)劃,到2020年,新能源汽車(chē)的保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。
發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)我國(guó)具有多個(gè)戰(zhàn)略意義
一是緩解資源壓力。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2015年,我國(guó)石油對(duì)外依存度已達(dá)60.5%,且進(jìn)口石油中有70%用于車(chē)輛。這不僅消耗了我國(guó)大量外匯,而且增加了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。
二是減少空氣污染。近年來(lái),霧霾成為困擾北京等大城市的頑疾,據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計(jì),北京31.5%的細(xì)顆粒物PM2.5來(lái)自于汽車(chē)尾氣,因而減少傳統(tǒng)燃油車(chē)的空氣污染已經(jīng)刻不容緩。
三是培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來(lái),傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)漸趨飽和,銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩,但新能源車(chē)卻異軍突起,十分亮眼。此外,新能源車(chē)還可以帶動(dòng)燃料電池、充電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備、電機(jī)等許多相關(guān)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展,從而改變現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基也說(shuō),從世界潮流看,各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家都在積極布局新能源汽車(chē)發(fā)展,此產(chǎn)業(yè)將成為下一個(gè)必爭(zhēng)的科技制高點(diǎn),我國(guó)也不能落后;從我國(guó)自身國(guó)情看,人口眾多、資源緊張、污染加劇決定了我國(guó)必須限制傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)展規(guī)模,新能源車(chē)是唯一出路。
新能源汽車(chē)的突破式增長(zhǎng),使國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)由低成本戰(zhàn)略市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性?xún)r(jià)比市場(chǎng),新能源汽車(chē)的發(fā)展確實(shí)給線(xiàn)束技術(shù)升級(jí)帶來(lái)新的機(jī)遇,同時(shí),汽車(chē)電氣化與智能化也推動(dòng)了線(xiàn)束行業(yè)的蓬勃發(fā)展,線(xiàn)束技術(shù)、加工工藝和加工設(shè)備的新一輪升級(jí)浪潮正加速來(lái)臨。
新能源汽車(chē)線(xiàn)束與傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)束的要求可謂“大相徑庭”,一是新能源汽車(chē)線(xiàn)束工作在大電流、高電壓的環(huán)境,而這很容易導(dǎo)致線(xiàn)束發(fā)熱,因此線(xiàn)束需要設(shè)計(jì)得更粗一些,以利于散熱。二是因?yàn)樾履茉雌?chē)的電機(jī)一般安裝在車(chē)前位置,而電池一般安裝在車(chē)后位置,為了汽車(chē)的安全性要求線(xiàn)束不能與傳統(tǒng)汽車(chē)一樣安置在車(chē)?yán)?,而是要求在?chē)外布線(xiàn),因而其機(jī)械防護(hù)性很重要,如防濕、防潮等。三是因?yàn)樾履茉雌?chē)的電機(jī)等都采用交流電,其干擾非常嚴(yán)重,因而要求線(xiàn)束屏蔽干擾,密封性要好。
針對(duì)新能源汽車(chē)線(xiàn)束的新要求,勢(shì)必會(huì)引發(fā)線(xiàn)束加工行業(yè)的技術(shù)革命。作為在中國(guó)專(zhuān)業(yè)的線(xiàn)束加工行業(yè)的交流權(quán)威平臺(tái),2016中國(guó)國(guó)際連接器、線(xiàn)纜及線(xiàn)束加工設(shè)備展會(huì)立足時(shí)代前沿,邀請(qǐng)世界頂尖線(xiàn)束加工企業(yè)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)最新的線(xiàn)束制造、加工技術(shù),助力中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展。