興許在不少人眼中，連接器只是一種頗為傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品，但它卻在小到消費(fèi)電子、大到汽車及工業(yè)設(shè)備等諸多領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用。尤其是工業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)在越來越多的工廠正加速將流水線向全自動化轉(zhuǎn)型。受此影響，作為自動化主力軍的機(jī)器人設(shè)備也自然成為了無論是小工廠還是大車間里的標(biāo)配。而如今，生產(chǎn)線上的空間愈發(fā)緊湊，這使得工業(yè)機(jī)器人也越來越小型化，特別是機(jī)器人工作在高振動、高速移動以及高溫環(huán)境等各種惡劣環(huán)境之下對連接技術(shù)有特殊要求的時候，連接器的作用就顯得更加重要。

以3C制造產(chǎn)線為例，廣瀨（中國）企業(yè)管理有限公司深圳分公司資深市場經(jīng)理潘文煜對記者表示：“工業(yè)機(jī)器人本身是一個比較大的設(shè)備，因?yàn)閭鹘y(tǒng)六軸機(jī)器做的都比較大?，F(xiàn)在，機(jī)器人最大的應(yīng)用領(lǐng)域還是在汽車流水線上，隨著工業(yè)自動化越來越流行，趨勢也越發(fā)明顯，像現(xiàn)在在3C自動化產(chǎn)線上，機(jī)器人的應(yīng)用也越來越多，所以現(xiàn)在的3C行業(yè)這塊機(jī)器人的運(yùn)用也越來越優(yōu)化。3C行業(yè)一個是體積比較小，第二個是整體外觀要跟產(chǎn)線搭調(diào)。像華為以及諾基亞，他們的工廠做的就非常整潔，SMT基本用的都是西門子的，這就必須要匹配一個不會太突兀的機(jī)器人去協(xié)作?！?

這也對工業(yè)連接器提出了更小且更緊湊的設(shè)計要求，潘文煜表示：“這也是我們想去拓展的一個方向，要求連接器要盡量做小，與機(jī)器人配置在一起會更美觀，這種小的概念就是既能為機(jī)器人提供動力又能提供信號。以前，這二者其實(shí)都是分開的，我們的概念就是把兩個合在一起，小的同時，其他的包括抗震、抗干擾以及耐插拔這塊也必須要一并照顧到?！?

其實(shí)，這樣做也是為了進(jìn)一步降低工廠設(shè)備的成本和節(jié)省空間，某國內(nèi)連接器企業(yè)資深市場經(jīng)理也告訴記者：“工業(yè)機(jī)器人現(xiàn)在需要盡可能的降低接口的數(shù)量，按照這樣‘二合一’的原則，一個放在10B標(biāo)準(zhǔn)外殼里的接口就足夠滿足一個工業(yè)機(jī)器人電力和信號同時進(jìn)行控制的需求，這樣的話也能使得功能更加緊湊。”

但是，這二者結(jié)合之后也會產(chǎn)生新的問題，因?yàn)殡娏εc網(wǎng)絡(luò)傳輸線一旦靠的很近或者輸入口集成在一起之后，信號干擾就不可避免，具體可以類比傳統(tǒng)電力線與網(wǎng)線之間信號傳輸?shù)幕ジ蓴_原理?！斑@二者合在一起之后，因?yàn)橐粋€信號會強(qiáng)一點(diǎn)，另一個弱一點(diǎn)，這樣就會產(chǎn)生信號干擾。不過，我們在技術(shù)端有一些自己的方案能夠解決這樣的一個問題?！迸宋撵媳硎?。

另一方面，隨著5G高速傳輸技術(shù)的逐步落地，工業(yè)連接器小型化之余，也需要更強(qiáng)更高速的信號傳輸能力。那么，既要小型化又要高速傳輸，這二者在技術(shù)端究竟該如何平衡？潘文煜認(rèn)為：“從數(shù)據(jù)傳輸來說，連接器本身的數(shù)據(jù)傳輸量與產(chǎn)品本身大小沒有必然的聯(lián)系。其實(shí)傳輸能力的決定因素就是電流的通流能力，電流越大相對應(yīng)導(dǎo)體也要越大，不然它一旦發(fā)熱就會把它燒壞掉。對于傳輸信號本身，現(xiàn)在有兩個方向，一個是速度信號，另一個是RF信號，這兩塊是我們在這塊的積累。從速度信號上來講基本上就是一個高速的需求，工業(yè)連接器的產(chǎn)品如何設(shè)計達(dá)到高速傳輸，這就需要將信號的pin腳之間進(jìn)行定義，比如說哪幾個pin腳需要屏蔽。對此，我們有專門的實(shí)驗(yàn)室去研究怎么樣把參數(shù)做的更好，通過模擬之后再做產(chǎn)品設(shè)計。5G它是從傳統(tǒng)的高頻進(jìn)入到微波領(lǐng)域，微波也就是說未來20GHz或者30GHz這樣一個概念之下，既能實(shí)現(xiàn)它這樣一個RF信號，又能把差損降到最低是基本要求。”