首頁(yè) > 據(jù)外媒報(bào)道，國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)（ICA）的一份新研究報(bào)告表明，汽車線束的銅用量將持續(xù)增長(zhǎng)。ICA委托麥特華咨詢（Martec Group）開(kāi)展該研究調(diào)查。該研究表明，2019年汽車線束的銅用量從2016的11.0千克/輛增至12.6千克/輛，銅用量的增幅高達(dá)14.5%。
汽車線束銅用量增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素主要有兩點(diǎn)：1.受到汽車電氣化轉(zhuǎn)型；2.用戶對(duì)皮卡、SUV及全尺寸廂式貨車的用戶需求量增長(zhǎng)。（中國(guó)、南非、南美）等發(fā)展中國(guó)家/地區(qū)的銅需求量增幅最大，當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目將很可能將繼續(xù)驅(qū)動(dòng)這一趨勢(shì)的發(fā)展。
在不同地區(qū)內(nèi)，每輛車的銅重量差異較大，南美地區(qū)的汽車銅用量平均值為8.9千克/輛，而北美地區(qū)的這一數(shù)值為17.6千克/輛。中國(guó)在汽車線束的平均銅含量已超越了歐洲水平，這主要得益于中國(guó)的電氣化轉(zhuǎn)型（新能源車推廣）及車載功能的增多。
該研究還預(yù)測(cè)，到2030年，汽車線束的銅用量每年將新增30萬(wàn)公噸（并持續(xù)增長(zhǎng)），這主要得益于電氣化技術(shù)（混動(dòng)車、純電動(dòng)車、48V、啟停系統(tǒng)等）。
從中期看，混動(dòng)車的銅用量增幅最高，但從長(zhǎng)期看，純電動(dòng)車對(duì)銅的需求量更高。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有不實(shí)報(bào)道或侵權(quán)行為請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。
