首頁 > 連接器，一端連著綿陽的科技創(chuàng)新，一端連著車輛安全運營。在產(chǎn)品展廳，一個個連接器整齊擺放著，一旁還陳列著組裝好的電氣互連控制箱體。走進其中一間加工車間，這里干凈明亮，地面似乎沒有灰塵，穿著灰色衣服的工作人員緊張有序地開展工作?！皠e小看這些小小的連接器，它們可是國內(nèi)行業(yè)里的高端產(chǎn)品，我們研發(fā)的連接器打破了國內(nèi)常年依靠進口的局面?！惫究偨?jīng)理何琦拿出自主研發(fā)的連接器介紹道。這個連接器接觸件“金燦燦”的整齊排列，被特殊電鍍鋁合金殼體包裹，大小跟一元硬幣類似，但“小東西”卻有大用途?！败壍儡囕v上分布式部署的系統(tǒng)或產(chǎn)品均可使用我們的連接器實現(xiàn)電力、信號和數(shù)據(jù)傳輸。而解決了互連可靠性問題，就徹底解決了信號中斷、數(shù)據(jù)通訊故障發(fā)生?！?br />
先進技術是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵，背后也離不開把顧客需求放在最高位置。對此，華巖電子主動研發(fā)高可靠連接器線束及電氣互連控制箱體，為客戶提供完整的電氣互連系統(tǒng)解決方案。憑借產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量安全可靠，通過客戶多次試驗對比，華巖電子最終成為復興號160公里動力集中動車組制動系統(tǒng)連接器及電氣互連系統(tǒng)生產(chǎn)供應商。
“我為祖國有這樣的動車驕傲，也為我們公司產(chǎn)品能助力‘復興號’而驕傲。”當看到復興號綠巨人首發(fā)消息時，何琦十分興奮。而這次成功應用，也為后期“一帶一路”戰(zhàn)略中的中老鐵路打下良好基礎?！?021年底開通的中老鐵路按中國國鐵Ⅰ級標準建設，全線采用中國技術標準，使用中國設備。中老鐵路使用的動車組也將搭載我們公司研發(fā)生產(chǎn)的連接器及電氣互連系統(tǒng)?！焙午榻B。
據(jù)了解，成立于2011年的綿陽華巖電子有限公司，專業(yè)從事連接器產(chǎn)品、連接器線束組件、互連系統(tǒng)集成解決方案，公司十分注重技術研發(fā)創(chuàng)新，預計今年研發(fā)經(jīng)費超300萬元，占主營業(yè)務收入的五分之一以上，長期為鐵路各大車輛公司及研究所提供各類型連接器、線束組件、接線箱體、接線控制柜及系統(tǒng)集成解決方案，并入選四川省瞪羚企業(yè)。拉林鐵路通車后，企業(yè)訂單呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，國內(nèi)訂單源源不斷。何琦說，接下來，將圍繞企業(yè)發(fā)展需求，確立科學有效的發(fā)展方式，積極開拓國內(nèi)外新市場、新客戶，進一步占據(jù)市場份額，為軌道交通增添“綿陽實力”
來源四川省人民政府網(wǎng)
