| 斯柯達(dá)汽車將部分線束生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移到捷克
斯柯達(dá)汽車與受影響的供應(yīng)商密切合作，將部分線束生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移到捷克共和國(guó)。這家汽車制造商還在摩洛哥和其他國(guó)家確保額外的生產(chǎn)能力。這些措施的目的是更有效地保護(hù)公司免受未來(lái)潛在的供應(yīng)瓶頸和供應(yīng)鏈中斷的影響。如有必要，這些安排將允許當(dāng)前的產(chǎn)量增加一倍。
“在斯柯達(dá)汽車，過(guò)去幾周我們一直與合作伙伴密切合作，以盡量減少烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)線束供應(yīng)的影響。憑借巨大的奉獻(xiàn)精神，我們?cè)O(shè)法在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了在烏克蘭的生產(chǎn)，并顯著提高了制造能力。我要感謝整個(gè)團(tuán)隊(duì)和所有參與這一成就的供應(yīng)商。同時(shí)，我可以向我們的烏克蘭伙伴保證，我們現(xiàn)在并將繼續(xù)全力支持他們。他們非常尊重在情況允許的情況下繼續(xù)向我們供貨。” – Karsten Schnake，斯柯達(dá)汽車采購(gòu)委員會(huì)成員
由于與戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)的供應(yīng)瓶頸，由于線束短缺，斯柯達(dá)汽車被迫從 3 月 3 日起暫停全電動(dòng) ENYAQ iV 的生產(chǎn)八周。為了盡快重啟生產(chǎn)，這家汽車制造商及其供應(yīng)商迅速開始考慮在歐洲和北非的其他制造工廠復(fù)制線束的生產(chǎn)。
通過(guò)這種方式，斯柯達(dá)汽車和 PEKM Kabeltechnik 成功地在戰(zhàn)爭(zhēng)開始后的五周內(nèi)將部分電纜線束生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移到了姆拉達(dá)博萊斯拉夫。PEKM在KODA AUTO提供的裝配車間內(nèi)建造了必要的生產(chǎn)設(shè)備，并從4月初開始逐步提高生產(chǎn)能力。生產(chǎn)設(shè)施由來(lái)自烏克蘭利沃夫工廠的 35 名女性組成，她們現(xiàn)在正在培訓(xùn)新員工。斯柯達(dá) FABIA COMBI 的線束現(xiàn)在正在斯柯達(dá)汽車總部生產(chǎn)，OCTAVIA、KODIAQ、KAROQ 和 SUPERB 車型系列的線束也將在未來(lái)幾周開始生產(chǎn)。
為了盡可能為未來(lái)潛在的供應(yīng)瓶頸做好準(zhǔn)備，斯柯達(dá)汽車已從 Kromberg & Schubert 公司獲得了位于拉巴特附近凱尼特拉的摩洛哥工廠的額外產(chǎn)能。此外，Kromberg & Schubert 現(xiàn)在增加了其位于 Zhytomyr 的烏克蘭工廠生產(chǎn)的線束數(shù)量。由于在烏克蘭的 Zhytomyr 和摩洛哥的 Kenitra 這兩個(gè)地點(diǎn)的生產(chǎn)，未來(lái)對(duì)用于生產(chǎn) ENYAQ iV 的線束的需求將得到滿足。
斯柯達(dá)汽車還計(jì)劃復(fù)制生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電所需的高壓線束等。從 6 月底開始，這些產(chǎn)品將在羅馬尼亞生產(chǎn)。從 9 月起，烏克蘭 Khmelnyskyj 工廠的生產(chǎn)也將在與大眾汽車集團(tuán)協(xié)商后進(jìn)行復(fù)制：OCTAVIA 和 SUPERB 車型的線束也將在摩洛哥丹吉爾生產(chǎn)。
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