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“當(dāng)公司于 1995 年抵達(dá)科阿韋拉時，肯定會取得成功。它了解該州，我們將擁有生產(chǎn)汽車行業(yè)所需的優(yōu)質(zhì)線束所需的合格勞動力，”Arturo álvarez 說, Aptiv拉丁美洲總裁
該州的教育機(jī)構(gòu)，如 COBAC、ConALEP 和 CECyTECT，將為未來工廠的勞動力做好準(zhǔn)備。該設(shè)施將位于該州中心的蒙克洛瓦和弗龍?zhí)乩貐^(qū)，從而簡化了公司的物流。Coahuila 州長 Miguel Riquelme 表示，Coahuila 的汽車產(chǎn)業(yè)集群正在該州的中心整合。里克爾梅說，該公司將在該州找到其生產(chǎn)所需的安全、勞動力和基礎(chǔ)設(shè)施。
Aptiv擁有超過 190,000 名員工，業(yè)務(wù)遍及 46 個國家。它擁有12個技術(shù)中心和127個制造設(shè)施。該公司旨在通過技術(shù)使車輛更安全、更環(huán)保和更互聯(lián)，成為移動行業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者。Aptiv 在墨西哥擁有數(shù)家制造工廠。
州長表示，自里克爾梅執(zhí)政以來，該州每月約有 3.2 家新公司開始運營，這使科阿韋拉成為該國私人投資和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會最有吸引力的州之一。據(jù)MBN報道，LG Magna e-Powertrain 還在科阿韋拉的 Ramos Arizpe 建造工廠，預(yù)計將于 2023 年完工。
由于烏克蘭戰(zhàn)爭造成的供應(yīng)鏈中斷，汽車制造商正面臨線束短缺的問題。例如，據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，斯柯達(dá)不得不在其本土工廠生產(chǎn)它們。與此同時，據(jù)路透社報道，賓利預(yù)計其汽車產(chǎn)量將在 2022 年因短缺而收縮 30-40% 。出于這個原因，原始設(shè)備制造商將線束的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本不高的國家，例如墨西哥，它是線束的主要生產(chǎn)國之一。據(jù) Cluster Industrial 報道，梅賽德斯-奔馳等汽車制造商最近增加了來自墨西哥的線束供應(yīng)，以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺。
本文來源線束世界
