首頁(yè) > ▍高壓連接器：汽車(chē)電動(dòng)化推動(dòng)高壓連接器量?jī)r(jià)齊升，國(guó)內(nèi)廠商崛起。
1）高壓連接器是電動(dòng)車(chē)變革帶來(lái)的新需求。高壓連接器是電動(dòng)汽車(chē)中連接高壓系統(tǒng)單元進(jìn)行能量傳遞的重要橋梁，相比于傳統(tǒng)低壓連接器，高壓連接器的核心技術(shù)體現(xiàn)在載流能力、溫升、插拔壽命、電磁屏蔽等，對(duì)設(shè)計(jì)及精密制造能力要求較高。產(chǎn)業(yè)變革和新的需求，讓國(guó)內(nèi)新晉廠商獲得挑戰(zhàn)海外傳統(tǒng)龍頭的機(jī)會(huì)。
2）單車(chē)價(jià)值量高，2025年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到275億元。電動(dòng)汽車(chē)中高壓連接器平均單車(chē)用量約15-20對(duì)，單車(chē)價(jià)值量約1000-1500元，配合高壓線束及其他高壓連接產(chǎn)品后單車(chē)價(jià)值量約2000-3000元。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)高壓連接器規(guī)模有望達(dá)275億元，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)廠商份額有望從20%+逐步提升至50%以上。
3）國(guó)產(chǎn)龍頭已具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，迎來(lái)崛起機(jī)遇。主要競(jìng)爭(zhēng)者中，海外龍頭包括泰科、安費(fèi)諾、莫仕、安波福等，國(guó)內(nèi)龍頭包括中航光電、瑞可達(dá)、永貴電器等。國(guó)內(nèi)高壓連接器龍頭的技術(shù)水平與海外廠商相差無(wú)幾，國(guó)內(nèi)廠商有望憑借快速響應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、成本優(yōu)勢(shì)及與國(guó)內(nèi)造車(chē)新舊勢(shì)力的密切合作，從而實(shí)現(xiàn)份額持續(xù)增長(zhǎng)。
▍換電連接器：國(guó)內(nèi)換電模式引領(lǐng)全球，瑞可達(dá)換電連接器行業(yè)領(lǐng)先。
1）電動(dòng)車(chē)換電模式孕育換電連接器全新賽道。換電連接器用于新能源汽車(chē)換電車(chē)型，是電池包唯一的電接口，需要同時(shí)提供高壓、低壓、通信及接地的混裝連接。換電連接器的核心技術(shù)體現(xiàn)在大的浮動(dòng)補(bǔ)償能力和高壽命等技術(shù)指標(biāo)。以蔚來(lái)為代表的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力在換電領(lǐng)域的超前布局，為國(guó)內(nèi)連接器廠商帶來(lái)先發(fā)的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
2）預(yù)計(jì)2025年換電連接器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)27億元，瑞可達(dá)行業(yè)領(lǐng)先。乘用車(chē)換電連接器單車(chē)價(jià)值量約500-1200元，重卡換電連接器單車(chē)價(jià)值量接近1萬(wàn)元。在政策、資本重新關(guān)注以及換電自身競(jìng)爭(zhēng)力提升下，國(guó)內(nèi)換電行業(yè)發(fā)展有望加速，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)換電連接器規(guī)模有望達(dá)27億元。
3）瑞可達(dá)行業(yè)領(lǐng)先。乘用車(chē)換電領(lǐng)域，瑞可達(dá)目前是蔚來(lái)?yè)Q電連接器的獨(dú)家供應(yīng)商。在商用車(chē)換電領(lǐng)域，瑞可達(dá)和玖行能源深度合作，覆蓋了市場(chǎng)上絕大多數(shù)的換電重卡的換電連接器。
▍充電槍?zhuān)撼?jí)快充是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，液冷超充槍有望爆發(fā)。
1）快充需求提升加速充電槍升級(jí)，液冷超充槍發(fā)展有望加速。充電槍是連接充電樁電源與新能源汽車(chē)充電接口的充電設(shè)備，伴隨快充需求日益提升，特斯拉、國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力等加速全國(guó)超充站布局，寧德時(shí)代也推出支持4C充電的麒麟電池。傳統(tǒng)直流充電槍仍存瓶頸，而液冷超充槍在相同充電電流的工況下，可以大幅減少導(dǎo)體的資源用量，同時(shí)還可顯著減低易發(fā)熱部位的溫升，有望成為未來(lái)實(shí)現(xiàn)快充的主流方案。液冷超充槍技術(shù)壁壘高，技術(shù)難點(diǎn)在于內(nèi)部液冷循環(huán)系統(tǒng)的構(gòu)建，國(guó)內(nèi)充電槍龍頭廠商有望充分受益產(chǎn)業(yè)變革。
2）預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)充電槍市場(chǎng)規(guī)模超40億元，預(yù)計(jì)液冷直流槍占比超25%。普通交流充電槍單價(jià)約200-300元，傳統(tǒng)直流槍單價(jià)約1000元，我們預(yù)計(jì)液冷超充槍單價(jià)約3000-4000元。
3）永貴電器綁定頭部客戶(hù)，率先量產(chǎn)。永貴電器在液冷超充技術(shù)上具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，其液冷超充槍已率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)，客戶(hù)包括吉利、華為、理想等。
▍高速連接器：汽車(chē)智能化升級(jí)為高速連接器帶來(lái)巨大增量，國(guó)內(nèi)廠商空間廣闊。
1）汽車(chē)智能化帶動(dòng)車(chē)載高速連接器需求爆發(fā)。汽車(chē)高頻高速連接器可以分為同軸連接器（包括FAKRA和Mini-FAKRA，主要傳輸模擬信號(hào)）和差分連接器（包括HSD和以太網(wǎng)連接器，連接雙絞線電纜，主要傳輸數(shù)字信號(hào)）。Mini-FAKRA和以太網(wǎng)連接器將憑借卓越的性能優(yōu)勢(shì)在車(chē)端應(yīng)用占比逐漸提升。國(guó)內(nèi)廠商正積極把握國(guó)產(chǎn)替代窗口期，完成know-how積累，打破國(guó)際大廠的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
2）單車(chē)價(jià)值量有望持續(xù)提升，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模超230億元。隨汽車(chē)智能化趨勢(shì)加速，汽車(chē)高頻高速連接器將實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)雙升，我們測(cè)算搭載L2/L3/L4及以上級(jí)別ADAS車(chē)型高頻高速連接器使用量分別為30+/50+/70+個(gè)，價(jià)值量分別達(dá)600/1200/2000元，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模超230億元。
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