汽車線束，又稱汽車的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，是將汽車內(nèi)各電子電器部件連接，為整車提供穩(wěn)定的電能和信號數(shù)據(jù)，實現(xiàn)所有電器功能的不可缺失的系統(tǒng)級零部件。

在新能源電動汽車中，高壓線束是汽車動力輸出的主要載體，它將高壓系統(tǒng)上各個部件相連，具有高電壓、大電流、抗電磁干擾、防護等級高等特點，起著保障整車性能與安全的作用。

同傳統(tǒng)汽車線束一樣，國內(nèi)新能源汽車線束發(fā)展稍顯落后，大部分市場份額長時間由外企占有。

但在雙碳目標(biāo)背景以及政策助推下，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)上升，高壓線束作為新能源汽車關(guān)鍵核心零部件，未來發(fā)展空間廣闊，國內(nèi)眾多線束廠商正加速布局。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2022年，我國汽車高壓線束行業(yè)市場規(guī)模為141.4億元。據(jù)中金研報預(yù)測，到2025年，國內(nèi)新能源汽車高壓線束市場有望達238億元，2021-2025年CAGR約為28%。

受新能源汽車行業(yè)高景氣度影響，哪些國產(chǎn)廠商有望憑借高壓線束相關(guān)業(yè)務(wù)開啟新的成長曲線？

1、永鼎股份

國內(nèi)光纜行業(yè)首家民營上市公司，創(chuàng)立于1994年，現(xiàn)主營光通信、電力傳輸兩大板塊業(yè)務(wù)。

據(jù)官網(wǎng)，公司以光纖光纜業(yè)務(wù)起家。2002年后，通過成立子公司及收購等手段，公司先后切入了電力光纜、海外工程、超導(dǎo)及汽車用線束等領(lǐng)域。

當(dāng)前，圍繞光和電兩大板塊，公司形成了以通信科技產(chǎn)業(yè)為核心，涵蓋海外工程、汽車產(chǎn)業(yè)及超導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的四大產(chǎn)業(yè)布局，業(yè)務(wù)包括棒纖纜制造、電線電纜、光器件、光模塊、光芯片、超導(dǎo)、汽車線束、海外電力工程等，是業(yè)界領(lǐng)先的可提供光、電設(shè)備及服務(wù)的系統(tǒng)集成方案供應(yīng)商。

在汽車線束領(lǐng)域，公司業(yè)務(wù)主要由子公司上海金亭負(fù)責(zé)。據(jù)公告，上海金亭成立于1997年，現(xiàn)有產(chǎn)品主要包括車身總成線束、儀表板線束、電噴發(fā)動機線束等高級汽車線束。

自成立以來，上海金亭就專注深耕汽車線束領(lǐng)域。2004年，上海金亭與德國住友電子線束合資成立了蘇州波特尼，進一步完善其在汽車線束市場的布局。

通過多方的合作與積累，公司擁有了世界領(lǐng)先的生產(chǎn)加工設(shè)備、產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)及技術(shù)人員，先后通過了多家汽車廠商的體系認(rèn)可，并成為部分汽車廠商的重要線束供應(yīng)商。

據(jù)年報，公司目前客戶主要包括上汽大眾、沃爾沃、上汽通用等傳統(tǒng)燃油車企，以及比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等新能源車造車新勢力。

在高壓線束方面，公司于2020年新引進了高壓自動化產(chǎn)線布局拓展新能源汽車線束業(yè)務(wù)，目前其相關(guān)產(chǎn)品已成功進入量產(chǎn)狀態(tài)。

2、得潤電子

國內(nèi)電子連接器領(lǐng)先制造商，成立于1989年，主營電子連接器和精密組件的研發(fā)、制造和銷售等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品有連接器、電子電器線束、模具、汽車電子、OBC、汽車整車線束等，可廣泛應(yīng)用于家用電器、計算機、通訊、智能手機、LED照明、新能源汽車等領(lǐng)域。

據(jù)官網(wǎng)，成立初期，公司主要以家電、手機、PC領(lǐng)域連接器業(yè)務(wù)為核心。其中，在家電領(lǐng)域公司可提供內(nèi)外部連接器、連接線及芯片封裝的完整系統(tǒng)解決方案，市占率常年超50%，是國內(nèi)家電連接器細分領(lǐng)域龍頭制造商，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位顯著。

2012年后，公司抓住汽車電動智能化發(fā)展機遇，通過與德國科世合資設(shè)立子公司科世得潤、收購柳州雙飛（國內(nèi)最大汽車線束企業(yè)之一）、意大利meta等內(nèi)生外延的方式，逐步將業(yè)務(wù)拓展至汽車領(lǐng)域，向汽車整車線束與車載電源管理領(lǐng)域進行布局。

目前，公司汽車線束業(yè)務(wù)布局較完整，產(chǎn)品已全面覆蓋至傳統(tǒng)汽車和新能源汽車領(lǐng)域。同時，依托現(xiàn)有資源，公司正積極加大在高壓線束、電池包線束等細分領(lǐng)域的技術(shù)和資源投入。

其中，得益于高壓連接器是高壓線束的核心部件之一，公司基于在核心連接器產(chǎn)品領(lǐng)域掌握的生產(chǎn)技術(shù)，當(dāng)前已在小批量線束生產(chǎn)過程中具備較強優(yōu)勢。

而憑借在線束領(lǐng)域積累的經(jīng)驗與技術(shù)等優(yōu)勢，公司目前已開始為比亞迪、吉利、一汽大眾、沃爾沃等知名車企部分新能源車型供貨高壓線束產(chǎn)品，并拿下五菱、一汽捷達等車企的項目定點。

3、卡倍億

國內(nèi)車用線纜龍頭，始創(chuàng)于1986年，主營汽車線纜及絕緣材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品可分為常規(guī)線纜和特殊線纜兩大類。

專注深耕汽車線纜行業(yè)多年，公司產(chǎn)品矩陣豐富，具體有PVC低壓線纜、交聯(lián)高溫線纜、充電線纜、新能源高壓線硅橡膠線纜、智能化數(shù)據(jù)線屏蔽線纜、輕量化鋁線纜等，可根據(jù)客戶各種需求提供對應(yīng)性能產(chǎn)品，且產(chǎn)品滿足國際標(biāo)準(zhǔn)、中國標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)等多種標(biāo)準(zhǔn)要求。

公司高度重視研發(fā)創(chuàng)新，技術(shù)儲備充足。據(jù)公告，當(dāng)前公司已自主研發(fā)出鋁線纜加工處理、聚丙烯PP物理發(fā)泡等多項生產(chǎn)工藝，以及高壓硅橡膠、薄壁汽車線纜用無鹵XLPE、超薄壁汽車線纜PVC、阻燃絕緣以太網(wǎng)線等多個原料配方，形成自有的生產(chǎn)技術(shù)及配方優(yōu)勢。

同時，公司還設(shè)有獨立實驗室，內(nèi)配置了較為完善的實驗室設(shè)備，具有線纜及相關(guān)原材料自主進行各項性能測試的能力，在線纜領(lǐng)域的研發(fā)、測試、生產(chǎn)能力均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

據(jù)2022年年報，公司當(dāng)前已進入奔馳、寶馬、大眾、福特、通用、本田、豐田、特斯拉、上汽、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想等國內(nèi)外眾多主流整車廠供應(yīng)鏈體系，客戶資源豐富。

在高壓線束方面，公司于2017年成立上?？ū秲|新能源，較早地在新能源汽車線纜業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行布局。2020-2021年，通過IPO與可轉(zhuǎn)債融資，公司擴建了新能源高壓線束產(chǎn)能。目前，公司已成功獲得奔馳、寶馬、大眾、通用、比亞迪、吉利等整車廠的高壓汽車線纜認(rèn)證。

4、滬光股份

國內(nèi)線束廠商龍頭，成立于1997年，主營各類乘用車汽車整車線束產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品有整車成套線束、動力系統(tǒng)發(fā)動機線束、其他單功能線束三大類。

據(jù)官網(wǎng)，成立初期公司產(chǎn)品主要是門線、后蓋線束，后業(yè)務(wù)逐步拓展至定制化成套線束領(lǐng)域。其間，公司先后獲得了江淮、斯柯達、長安福特林肯等車企整車線束定點，并在經(jīng)歷了嚴(yán)格審核與長期評價后，于2011年成功進入大眾集團供應(yīng)商體系，為其提供高端定制化KSK整車線束。

當(dāng)前，專注線束領(lǐng)域二十余年，公司線束產(chǎn)品矩陣豐富，具體已包括客戶定制化線束、新能源汽車高壓線束、儀表板線束、前艙線束、發(fā)動機線束、門線束、頂篷線束、尾部線束等。

公司生產(chǎn)與研發(fā)并進，基于多年與整車廠商合作開發(fā)的經(jīng)驗與技術(shù)積累，其目前已擁有較強的正向研發(fā)與設(shè)計能力，是國內(nèi)少數(shù)具備主動開發(fā)測試能力的線束供應(yīng)商之一。

在高壓線束領(lǐng)域，依托前期生產(chǎn)與研發(fā)經(jīng)驗，公司積極布局發(fā)展。據(jù)公告，2019年，公司成功開發(fā)了高壓線束全過程數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，并針對高壓線束開發(fā)出了智能制造一體化流程。

當(dāng)前，公司生產(chǎn)的高壓線束產(chǎn)品設(shè)計電壓已達到1000V，大幅超過目前350V的電壓標(biāo)準(zhǔn)要求，且高壓線束產(chǎn)品品類豐富，生產(chǎn)能力位居國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。

截至2022上半年，公司已實現(xiàn)了上汽大眾、奧迪、奇瑞捷豹路虎、北京奔馳、賽力斯問界、上汽智己、理想、特斯拉等新能源汽車廠商部分車型的高壓線束產(chǎn)品量產(chǎn)。

本文來源新浪市值觀察