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馬良:一根線束鑄匠心 “望聞問(wèn)切”把脈汽車(chē)“神經(jīng)中樞”

       走進(jìn)河南鶴壁天海集團(tuán)押出車(chē)間,機(jī)器轟鳴,鶴壁天海環(huán)球電器有限公司工程師、二級(jí)技師馬良在絞銅機(jī)、絞線機(jī)、拉線機(jī)各個(gè)機(jī)器間穿梭,不停地查看各個(gè)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況,熟練地將手伸進(jìn)冷卻水槽,觸摸里面電線,通過(guò)他的“手檢”,基本能準(zhǔn)確地測(cè)量出產(chǎn)品是否達(dá)標(biāo)。

       作為天海集團(tuán)的技術(shù)型管理人才,馬良已經(jīng)扎根集團(tuán)汽車(chē)零部件研發(fā)一線20年。20年來(lái),馬良一路精修內(nèi)功,從初出茅廬成長(zhǎng)為行家里手,先后獲得鶴壁市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、“鶴聚才千人計(jì)劃”之“鶴壁工匠”百人計(jì)劃、鶴壁工匠、鶴壁市總工會(huì)“工匠培訓(xùn)中心”工匠講師等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。


勤學(xué)苦練“硬功夫”
      “許多人會(huì)高估自己一年內(nèi)能做到的事,卻會(huì)低估未來(lái)三五年可能會(huì)做成的事?!瘪R良十分贊賞這句話。馬良認(rèn)為,年輕人剛參加工作總想著一年內(nèi)就做成許多事情,其實(shí)這是不可能的,“但連續(xù)幾年腳踏實(shí)地,就有可能做成幾件事?!?/span>
對(duì)馬良而言,調(diào)整心態(tài)、把握自己、堅(jiān)持學(xué)習(xí)、勤奮工作,全身心地投入到工作中,做任何事情都會(huì)成功。這也是一直以來(lái)他對(duì)自己的要求。
       2004年,從河南工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院畢業(yè)后,馬良就進(jìn)入河南鶴壁天海集團(tuán)擔(dān)任工程師,從此開(kāi)啟了汽車(chē)零部件的研究生涯。

“剛工作的時(shí)候很多東西都不懂,在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)理論為主,工作后發(fā)現(xiàn)很缺乏實(shí)操技能。”馬良說(shuō),在學(xué)校的時(shí)候自己成績(jī)還算不錯(cuò),沒(méi)想到在工作中常常一頭霧水、處處碰壁。




鶴壁天海環(huán)球電器有限公司工程師、二級(jí)技師馬良在無(wú)菌車(chē)間查看機(jī)器配件情況。王威 攝


       于是,馬良一切從頭開(kāi)始,每一道工序、每一種物料、每一個(gè)配件,他都牢記于心。白天,他跟著線體學(xué)習(xí)生產(chǎn)流程及工藝,晚上獨(dú)自研究圖紙及解剖圖紙進(jìn)行試驗(yàn),每道工序一一分解,合理安排工序之間的生產(chǎn)流程,使產(chǎn)能最大化,銷(xiāo)售最大化,費(fèi)用最小化。

正是始終保持著旺盛的精神風(fēng)貌和飽滿(mǎn)的工作熱情,全心全意地投入到工作中,馬良先后被評(píng)為集團(tuán)級(jí)“優(yōu)秀員工”“創(chuàng)新標(biāo)兵”“精英技術(shù)人才”“天海集團(tuán)技能大師”,并獲得鶴壁汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院“雙師型”教師、“鶴壁市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅩQ壁總工會(huì)“工匠培訓(xùn)中心”工匠講師、“天海集團(tuán)資深技術(shù)專(zhuān)家”等榮譽(yù)。


技術(shù)攻關(guān)“巧創(chuàng)新”
“線束就是汽車(chē)的‘神經(jīng)中樞’,只有電線束的質(zhì)量更加結(jié)實(shí)耐用,汽車(chē)才能夠更加安全地運(yùn)行?!瘪R良說(shuō)。

在天海集團(tuán)的線束生產(chǎn)車(chē)間,一盤(pán)盤(pán)電線在電動(dòng)馬達(dá)的牽引下,經(jīng)過(guò)全自動(dòng)下線壓接機(jī)進(jìn)行校直、下線、剝頭、穿密封栓、壓接等工序,變成了一條條線束,整個(gè)過(guò)程只需一個(gè)人操作電腦即可完成。


“按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),1臺(tái)自動(dòng)化線束加工設(shè)備1個(gè)小時(shí)可生產(chǎn)線束2500余條?!瘪R良說(shuō),以前生產(chǎn)線束全部靠人工,生產(chǎn)2500多條線束需要6到10個(gè)人完成。現(xiàn)在生產(chǎn)車(chē)間不僅有智能雙線絞合加工中心、智能多線加工中心等智能化自動(dòng)化設(shè)備,還有自動(dòng)化物料車(chē)來(lái)回穿梭于各個(gè)工序之間傳送物料,“制造工藝的智能化改造,讓生產(chǎn)效率提升20%,產(chǎn)品合格率達(dá)100%?!?/span>


“中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)已成為全球線束行業(yè)的增長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),線束行業(yè)也正面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?!瘪R良坦言,如何提高自動(dòng)化生產(chǎn)和機(jī)械制造的比例,而不是在勞動(dòng)力生產(chǎn)模式上打轉(zhuǎn),已經(jīng)是線束加工業(yè)新的議題。


為讓線束行業(yè)有越來(lái)越智能化、精準(zhǔn)化,馬良用了一年的時(shí)間,于2021年創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了線束智能立體倉(cāng)庫(kù),通過(guò)增加立體貨架、堆垛機(jī)、輸送線、AGV小車(chē),在行業(yè)內(nèi)率先將電線、模具、端子等全套原材料,導(dǎo)入智能立體倉(cāng)庫(kù)管理,實(shí)現(xiàn)全流程智能化精準(zhǔn)配送。

創(chuàng)新攻關(guān),腳步不停。近年來(lái),馬良累計(jì)完成創(chuàng)新項(xiàng)目100余項(xiàng)、國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)26項(xiàng),先后帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)出高壓全自動(dòng)生產(chǎn)線&AI智能操作評(píng)估系統(tǒng),填補(bǔ)了行業(yè)空白,成為汽車(chē)線束行業(yè)首創(chuàng);引入影像檢測(cè)、真空除塵、行程監(jiān)控、壓力監(jiān)控等多種先進(jìn)技術(shù),成為目前行業(yè)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的智能產(chǎn)線,率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從原材料到成品共56個(gè)集成工站合一的全流程自動(dòng),技術(shù)性能達(dá)到世界一流。


“只有認(rèn)真才可以把事情做對(duì),只有用心才可以把事情做好?!瘪R良始終堅(jiān)信。


傾囊相授“真本領(lǐng)”

        一枝獨(dú)秀不是春。在不斷打磨自身技術(shù)的同時(shí),馬良還努力做好“傳幫帶”工作,希望能培養(yǎng)更多更好的優(yōu)秀線束技師,將精湛的線束技能傳承下去。


“師傅是一個(gè)不折不扣的‘線束狂人’?!瘪R良的徒弟唐勝利這樣評(píng)價(jià)。唐勝利已經(jīng)跟隨馬良進(jìn)行線束設(shè)備研發(fā)7年,在唐勝利的眼中,馬良是一個(gè)一切以技術(shù)為主的人,“他處理問(wèn)題從小到大、從點(diǎn)到面、從單一到系統(tǒng),是一個(gè)敢于打破傳統(tǒng)、不斷創(chuàng)新的技能人才?!?/span>

2016年,天海集團(tuán)成立馬良創(chuàng)新工作室。自工作室成立以來(lái),馬良積極參與和組織技能培訓(xùn)活動(dòng),從理論知識(shí)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新等多方面進(jìn)行“傳幫帶”。近三年來(lái),累計(jì)帶徒22人,培訓(xùn)職工近2000人次。“鶴壁天海環(huán)球電器有限公司馬良創(chuàng)新工作室”被評(píng)為鶴壁市總工會(huì)勞模創(chuàng)新工作室。


與此同時(shí),馬良積極參與班組建設(shè)工作,不斷優(yōu)化工作銜接流程,簡(jiǎn)化溝通環(huán)節(jié),明確信息傳遞路徑,降低信息多向、重復(fù)傳遞的信息偏差;加強(qiáng)班組成員實(shí)際操作能力,切實(shí)提高班組成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。此外,加強(qiáng)班組文化教育,注重民主,互相幫助,互相學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)感恩、忠誠(chéng)、奉獻(xiàn)、進(jìn)取精神,爭(zhēng)創(chuàng)和諧班組,不斷增強(qiáng)班組的組織力、凝聚力和向心力。


“未來(lái),我會(huì)堅(jiān)持不斷研發(fā)更優(yōu)越的智能化設(shè)備,抓住新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)汽車(chē)線束向高端新能源汽車(chē)線束的轉(zhuǎn)型?!瘪R良說(shuō)。(葛慧君)
來(lái)源:中工網(wǎng)

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