公司與株式會社藤倉合資設立上海藤倉亨通新能源研發(fā)有限公司,投資總額3,000萬元,注冊資本1,500萬元,主要從事新能源汽車線控領域的技術開發(fā)設計。其中,亨通光電出資占注冊資本的49%,日本藤倉出占注冊資本的51%。

新能源汽車市場持續(xù)增長,線控組件產(chǎn)品市場廣闊。

合資公司主營新能源領域線束相關的對汽車廠商接受訂單活動的支援及開發(fā)設計;線束零件的開發(fā)及設計;充電槍及充電接口的開發(fā)及設計。新能源汽車線控組件是電氣系統(tǒng)的重要部件,在汽車電氣系統(tǒng)中起著能量輸送和信號傳遞的作用,是連接汽車各個電氣部件的“血脈”。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),一輛汽車中線束產(chǎn)品平均總值約在2000-4000元,高端車型可達5000-6000元。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比,其對汽車線束的質量、性能、溫度、電磁場穩(wěn)定性等參數(shù)要求更高,因此新能源汽車線束價格比傳統(tǒng)汽車高20%-40%。根據(jù)國務院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。電動新能源汽車產(chǎn)量及需求的增長,必將為電動新能源汽車線控組件產(chǎn)業(yè)拓展提供巨大的市場空間。

新能源汽車充電業(yè)務持續(xù)外延,做大做強布局未來。

新能源汽車行業(yè)內按照“樁站先行”的要求,新能源汽車充電設施面臨巨大的市場需求,充電設施的不足已成為制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。公司作為一家專業(yè)提供線纜系統(tǒng)解決方案的企業(yè),不斷參與到新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中。公司2015年底公告與清華大學蘇州汽車研究院合作,在新能源汽車控制系統(tǒng)、充電設備系統(tǒng)集成和充電樁系統(tǒng)解決方案等相關技術研發(fā)與成果轉化領域建立戰(zhàn)略合作關系。2017年公司定增募集資金5.63億元投資新能源汽車傳導、充電設施生產(chǎn)及智能充電運營項目。公司持續(xù)控股國充充電,充電站、充電樁數(shù)量快速增長。此次與日本藤倉合作,除線控產(chǎn)品外還包括充電槍及充電接口的開發(fā)及設計。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù),日本藤倉在2016年中國汽車線束位居行業(yè)前八,在汽車線束領域已有充分積淀,本次合作將充分發(fā)揮合作雙方的比較優(yōu)勢。新能源汽車領有望成為公司未來重要的基礎業(yè)務之一。