首頁 > 據(jù)外媒報(bào)道，國際銅業(yè)協(xié)會（ICA）的一份新研究報(bào)告表明，汽車線束的銅用量將持續(xù)增長。ICA委托麥特華咨詢（Martec Group）開展該研究調(diào)查。該研究表明，2019年汽車線束的銅用量從2016的11.0千克/輛增至12.6千克/輛，銅用量的增幅高達(dá)14.5%。
汽車線束銅用量增長的驅(qū)動因素主要有兩點(diǎn)：1.受到汽車電氣化轉(zhuǎn)型；2.用戶對皮卡、SUV及全尺寸廂式貨車的用戶需求量增長。（中國、南非、南美）等發(fā)展中國家/地區(qū)的銅需求量增幅最大，當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目將很可能將繼續(xù)驅(qū)動這一趨勢的發(fā)展。
在不同地區(qū)內(nèi)，每輛車的銅重量差異較大，南美地區(qū)的汽車銅用量平均值為8.9千克/輛，而北美地區(qū)的這一數(shù)值為17.6千克/輛。中國在汽車線束的平均銅含量已超越了歐洲水平，這主要得益于中國的電氣化轉(zhuǎn)型（新能源車推廣）及車載功能的增多。
該研究還預(yù)測，到2030年，汽車線束的銅用量每年將新增30萬公噸（并持續(xù)增長），這主要得益于電氣化技術(shù)（混動車、純電動車、48V、啟停系統(tǒng)等）。
從中期看，混動車的銅用量增幅最高，但從長期看，純電動車對銅的需求量更高。
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